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随着本地生活服务的内生潜力不断被释放，中国消费者对生活服务的需求日益旺盛，餐饮外卖的便捷功能越发凸显。本季度，美团外卖在用户侧激发了夏季即时消费需求，用户使用外卖服务的时段和品类呈现出更加高频和多元的趋势，美团研究发现，除了午晚餐的高峰期外，40%的白领在夜间使用外卖服务，并由此孕育出独特的白领“夜经济”。在用户侧，美团不断挖掘存量市场，建立了下沉市场用户与平台持续性的互动与粘性，通过餐饮外卖会员制，以及丰富多样的产品和个性化的服务，激发了本地消费市场的巨大潜力。在商家侧，美团继续探索供给侧数字化，不断创新在线运营解决方案，进一步带动商家创收，促进整个行业的可持续发展。

至于和CH-53K同一量级的中俄合作重型直升机项目，虽然在最近两届直博会上连续展出的两款中俄联合研制的重型直升机方案长得完全不一样，但那实际并不意味着直升机方案本身发生了变化，毕竟第一次出现的这个方案其实只是一个“工业概念模型”，第二次出现的类似米-46直升机的方案才是正式方案。

改革红利被异化无论是通过车险代理公司套取费用，还是其他渠道虚列费用，根源均为车险市场以高费用为手段开展恶性竞争。对于险企套取费用，东北证券研报认为有三大原因：一是车险是红海市场，险企间的手续费竞争尤为激烈；二是商车二次费改落地后，部分险企为了抢占市场份额，将赔付节省的费用转投销售环节；三是为了迎合监管要求，调低费用率（调高赔付率）。

不容忽视的是，管理问题也成为玛莎拉蒂的掣肘。FCA首席执行官麦明恺（Mike Manley）曾坦言，将玛莎拉蒂与阿尔法罗密欧统一管理的决策有误，“如此，公司不仅降低了对玛莎拉蒂的关注度，更错误地试图将玛莎拉蒂视为大众市场品牌经营。”此前的2017年，网络上流传一张玛莎拉蒂“买一赠一”的活动海报。只要购买玛莎拉蒂吉博力指定车型一台，即赠送阿尔法·罗密欧Giulia一台。在中国市场，阿尔法·罗密欧是借用了玛莎拉蒂的渠道进行销售。这种做法不仅没提高阿尔法罗密欧的销量，相反还拉低了玛莎拉蒂的品牌形象。

从会议的措辞来看，与去年第四季度例会相比，货币政策委员会进一步肯定了当前的经济表现。会议认为，“当前我国经济呈现健康发展，经济增长保持韧性，增长动力加快转换”，相较于去年四季度的“经济保持平稳发展”要更正面一些。一季度以来，随着各项逆周期调节政策的相继落地，经济基本面明显改善，市场预期大为改观，“金融服务实体经济的质量和效率逐步提升”。当然，“国际经济金融形势错综复杂，不确定性仍然较多”，但相比于去年四季度的“国际经济金融形势更加错综复杂，面临更加严峻的挑战”有所缓和。

二是，11月社零消费增速8.1%，为阶段低位，居民消费情绪不高；三是，银行理财年化收益率在4.5%左右，高于保险开门红产品。不过，考虑到2018年开门红保费的低基数效应，2019年开门红产品的保费增速仍有望改善。同时，从投资端来讲，2019年长期利率下降可能成为最大的担忧。